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中老昆萬鐵路玉磨段營盤山隧道順利貫通

發布時間:2020-05-07信息來源:玉磨鐵路項目部作者:李徐金 張翠敏瀏覽次數:800


5月4日上午10時,經過建設者們近1000個日夜的艱苦奮戰,由昆明公司承建的中老昆萬鐵路玉磨段營盤山隧道順利貫通,為實現標段快速收尾和全線按期建成通車提供了保障,全體參建青年員工以此向第101個“五四”青年節獻禮。

據悉,營盤山隧道為普洱站至普文站區間至今貫通的最長隧道,全長3175米,隧道進口段毗鄰信房水庫,隧道地表植被茂密,村寨眾多,隧道最大埋深168米,最小埋深15.5米,洞身有兩段淺埋,淺埋段兩次下穿村莊,3次下穿213國道,施工難度大,安全風險高。

為確保施工生產有序推進,昆明公司玉磨項目部積極解決生產過程中面臨的每一個難題。針對隧道圍巖破碎、沉降控制要求高等困難,項目部采用了長短結合、物探與鉆探并用的綜合地質預報技術,準確研判不良地質位置和性質,確保施工安全;針對隧道富水、反坡排水問題,項目部采用全斷面帷幕注漿堵水和加固圍巖措施,同時洞內設3級泵站,接力抽排滲、涌水至洞外沉淀池,為正常施工創造了條件;針對工期質量目標,項目部投入了帶仰拱弧形模的自行式移動棧橋,提高了工作效率,保證了質量,同時,廣泛組織開展各類勞動競賽,提振了員工士氣。

此外,項目部一手抓疫情防控,一手抓復工復產,成為當地第一批得到地方政府復工復產批準的項目。同時,開展了以“保安全、保生產、爭先進、爭一流”為目標的“雙保雙爭”黨建主題活動,抓好黨員突擊隊、工人先鋒隊、青年突擊隊三支隊伍作用的發揮,開展攻關和突擊活動,在“五一”期間發起了施工沖刺,為隧道安全順利貫通提供了堅強的組織保障。

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